«КЯХТИНСКИЙ ЧАЙ ДА МУРОМСКИЙ КАЛАЧ — ПОЛДНИЧАЕТ БОГАЧ» (В.Даль)

В фондах нашего музея есть стеклянный сосуд синего цвета с фигурными объёмными изображениями на прямых стенках. С виду он напоминает штоф, но примечателен всё же своей надписью: «КЯХТИНСКИЙ ЧАЙ». Да, совершенно верно, это чайница для хранения элитного чая, которую подарила нам жительница с.Яренск Татьяна Хамидовна Чувашева в 2018 году. Размер её 12,5х8 см, декоративная крышка с пробкой утрачены, датируется последней четвертью XIX века. Две грани чайницы декорированы рельефными изображениями девушек в восточных интерьерах, на других – свитки с надписями на китайском и русском языках.

Чайница "Кяхтинский чай", конец XIX в. ЯКМ КП 5587 Что это за место такое – Кяхта? Кяхта – небольшой форпост России на границе Бурятии и Монголии, заложенный в 1727 году Саввой Лукичом Рагузинским – Владиславичем. Сейчас это небольшой райцентр в Бурятии, а тогда был очень большой, по меркам той Сибири, город, именовавшийся то «Москвой на Востоке», то «Столицей чая» или «Городом миллионеров». В 1854 году в Кяхте торговало 58 русских купеческих домов с общим оборотом свыше 10 миллионов рублей серебром. Через город из Китая в Россию было ввезено около 300 тысяч пудов (почти 5 тысяч тонн) чая. Собираемые в Кяхте пошлины давали в разные годы от 20 до 40% всех таможенных сборов Российской империи.
Чай перевозился в так называемых «цыбиках» - корзинах, плетеных из травы или камыша. Внутри такой корзины он был тщательно завернут в китайскую бумагу, а наиболее ценные сорта заворачивались в фольгу. При этом фольга обычно делалась из свинца, самого технологичного и удобного в то время материала, о ядовитых свойствах которого тогда еще не знали и не задумывались. Специальные «ширельные артели» тщательно обшивали такие «цыбики» - упаковки чая коровьей или конской кожей, шерстью внутрь. Стандартный подготовленный цыбик весил около 2 пудов и содержал примерно 20 килограмм чая. Взвешенные и обмеренные таможенниками цыбики запечатывались свинцовыми пломбами. Затем десяток таких цыбиков грузился в сани или телегу.
Транспортировка чая, как и иных грузов, по Сибири осуществлялась в основном зимой. При этом не отдельными санями, а «связками», обычно пятеркой связанных повозок, которыми управлял один извозчик. Такие связки объединялись в огромные обозы, которых уходило от границы Монголии к Уралу не менее трех тысяч ежегодно. Существовали целые артели ямщиков, специализировавшихся именно на чае. Расстояние от Кяхты до Москвы в 5930 верст проходили за 70-80 дней по маршруту Кяхта – Иркутск – Томск – Тюмень – Казань – Москва. В зависимости от погоды и состояния дорог длительность перевозок могла значительно увеличиваться. За такой перегон по «Чайному пути» от границы Китая до Москвы тогдашний «дальнобойщик» зарабатывал немалые деньги (от 50 рублей, а наиболее удачливые и сотню; для сравнения, хороший конь стоил тогда 3 рубля!). В Сибири в уездах, прилегавших к «Чайному пути», как именовали Московско-Сибирский тракт, извозом занималось свыше 10% трудоспособного мужского населения.
Чай, ввозимый Россией из Китая, насчитывал немалое количество сортов, основные из них: байховый (чай из молодых пушистых листочков с примесью белого чая; слово это употребляется только в русском языке и происходит от китайского "байхэ" - лилия), цветочный (содержащий примесь белого чая); плиточный (спрессованный из молотого чая черных сортов); кирпичный (из длинных летних побегов с примесью соли, масла, муки, пряностей). Но популярностью всё же пользовался байховый. Паковался такой чай, с расчетом ещё и на заграничного покупателя, в хрупкий флакон цветного стекла, который не стыдно было бы и на стол поставить, уже на московских «развесных» (или чаеразвесочных фабриках). В подобных чайницах мог быть не только кяхтинский чай, но и состоящий из смесей из других стран.

Ушел в прошлое ХIХ век, а за ним и век ХХ. Изменилась жизнь, канули в Лету многие традиции. Но до сих пор мы приглашаем друзей на чашку чая. Чай и сейчас согревает нас своим теплом в холодные вечера, когда за окном идет дождь. Он проделал огромный путь, а сколько рук потрудились над ним, сколько глаз любовалось на него, провожая в дальнюю дорогу! Вспомните об этом, когда будете наливать в свою любимую чашку этот драгоценный напиток.

Источники:
1. ЯКМ КП 5587.
2. История китайского чая в России//Epochtimes.ru:[сайт]. URL: https://www.epochtimes.ru/istoriya-kitajskogo-chaya-v..(дата обращения - 18.10.2024).
3. Кяхта. Взлёт и падение русского чайного пути//[Электронный ресурс]// URL: https://chaigorod.ru/kyakhta-vzlet-i-padenie-russkogo.. (дата обращения – 18.10.2024)