ПлугПлуг - сельскохозяйственное орудие, предназначенное для вспашки почвы. Рабочими органами плуга являются: лемех (стальная пластина с острым лезвием и носком), отвал (самая изогнутая металлическая пластина сразу за лемехом, поставленная под углом к стенке борозды), полевая доска (деталь, которая крепится к нижней части корпуса (к стойке), предплужник (небольшая дополнительная часть, которую размещают перед основным корпусом), нож (располагается позади корпуса.).
Вспомогательные элементы: рама (основа плуга, к которой крепятся все остальные части), грядиль (часть рамы, продольный брус, к которому крепят рабочие органы (нож, корпус, предплужник), а также упряжные элементы — крюк, валек), передок (характерная деталь для некоторых типов конных плугов (например, передковых), отдельная конструкция с колёсами, на которую опирается передний конец грядиля), колёса (помогают распределять вес и поддерживать стабильный ход), навеска (упряжной крюк, помощью которого плуг крепят к упряжи лошади), рукоятки (за них держится пахарь, чтобы управлять направлением плуга и регулировать его).
Как это работает в целом. Лошадь тянет плуг. Нож отделяет пласт. Лемех подрезает его снизу. Отвал поднимает, оборачивает и крошит основную часть пласта, сдвигая её в сторону. Предплужник снимает и переворачивает верхний слой (например, дёрн) и укладывает его на дно борозды. Полевая доска стабилизирует плуг в борозде.
Плуг из фондов музея относится к типу конных висячих однокорпусных плугов. Его размеры 184х52х82 см. Роль рамы в данном плуге играет грядиль - длинная продольная балка, которая проходит вдоль всего орудия. Она выступает как основная несущая и тяговая деталь. Лемех (металлическая рабочая часть корпуса плуга) – трапециевидной формы. За лемехом расположена изогнутая металлическая пластина – отвал. Вместе с лемехом отвал формирует рабочую поверхность основного корпуса. К нижней части корпуса крепится металлическая полевая доска, которая обеспечивает устойчивый, прямолинейный ход. Позади предмета находятся две деревянные рукоятки. Одна из рукояток с помощью болтов прикреплена к грядилю, вторая - к корпусу. Висячий плуг из-за отсутствия передка и полноценного опорного колеса менее устойчив в работе. Рукоятки дают возможность направлять плуг, меняя глубину вспашки; удерживать, чтобы конструкция не «заваливалась» в сторону и компенсировать силы, которые возникают при работе с почвой. Данное орудие труда предназначалось для обработки лёгких и средних почв, а также старопашни.
На раме плуга надпись белой краской: «ВОТКИНСКIЙ ЗАВОДЪ».
Воткинский завод — градообразующее предприятие города Воткинска (Удмуртская Республика), одно из старейших предприятий России. Основан в 1759 году.
С 1781 года более 100 лет на заводе ковали якоря для российского торгового и военно-морского флота.
В XIX веке мастер-самоучка Семён Бадаев получил на заводе первую в России инструментальную сталь.
В 1848 году в Воткинске был построен первый в России железный пароход. Судостроение продолжалось более 70 лет.
В 1868 году Воткинский завод одним из первых в России начал производить паровозы широкой колеи. В конце XIX века, в связи со строительством Транссибирской магистрали, завод освоил выпуск железнодорожных мостов.
С 1886 года завод освоил производство плугов, борон, окучников, молотилок, льномялок, корчевальных машин.
В годы Великой Отечественной войны Воткинский завод поставил фронту более 52 тысяч орудий полевой артиллерии.
С 1958 года завод переориентирован на выпуск ракетной техники. Также на предприятии производилось оборудование для нефтегазодобывающей отрасли, атомной и космической промышленности.
Интересный факт: одним из руководителей завода с 1837 по 1848 год был отец известного композитора Петра Ильича Чаковского - Илья Петрович Чайковский (1795–1880).